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    7月26日,江苏海事局与宿迁市政府举行《宿迁市二类口岸凋谢配合备忘录》签署典礼,宿迁港二类水运口岸行将对外凋谢。江苏海事局局长、党组书记马小峰,宿迁市委副书记、市长王天琦缺席了当天的签约典礼。 据理解,宿迁港二类水运口岸凋谢后,将许可中国籍国际船舶停泊宿迁港。别的,局部货物可间接从宿迁港出海,再也不需求异地报关。宿迁港对外凋谢还发明了“三个初次”。一是京杭大运河1764千米沿线口岸初次完成二类对外凋谢;二是江苏省初次完成“江海河”联运运河核心口岸凋谢;三是国家海事部门在京杭大运河沿线初次实行凋谢口岸监禁服务本能机能。马小峰表示,江苏海事局作为江苏省口岸查验牵头单元,将当真推进《配合备忘录》各项内容,围绕宿迁港在京杭大运河沿线“第一大港”的目的定位,和宿迁市委市政府齐心同力,将宿迁二类凋谢口岸打造成为“京杭大运河沿线对外凋谢的示范口岸、江海河联运的榜样港区、铁公水综合运输体系的翻新高地、聪明航运古代物流的绿色品牌”,助推宿迁市外向型经济转型升级。 数据显现,伴随着经济的快捷生长,宿迁港货运总量呈现出爆发性增长态势,尤其是水路货运总量由2006年的305万吨添加到2016年的2238万吨,年均增长率达25%。但因水运凋谢口岸的缺失,宿迁市大局部外贸企业挑选异地报关,在这类布景下,宿迁市迫切需求建设对外凋谢的口岸。(唐志勇 王石磊

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